中远(COSCO)将PIL作为收购目标

2019/5/15

        

        中国中远航运控股有限公司(Cosco Shipping Holdings Co.,简称:中远)正将新加坡的太平洋国际航运公司(Pacific International Lines)视为潜在收购目标,该公司希望扩大在发展中市场的业务。


        知情人士说,中远最近收购了负债累累的太平船务集装箱制造业务的一部分,这家中国航空公司的高管认为,如果太平船务的所有者决定出售,他们可以完成对整个业务的收购。这两家运营商尚未进行正式的收购谈判。


        太平船务定为由张志贤(Teo Siong Seng)家族经营,董事长张志贤是中远集团(Cosco)在香港上市的集装箱航运旗舰部门的董事之一。太平船务依靠中国运营商租船。


        太平船务在非洲拥有强大的业务,并拥有跨太平洋和南北贸易航线的船舶。根据海事数据提供商的数据,太平船务是全球第十大集装箱航运公司。太平船务对非洲贸易的敞口,符合中国政府提出的“一带一路”倡议,即通过海运、铁路和公路网络连接亚洲和欧洲。


        这家航运公司几年来一直处于财务困境。海事数据提供商上周在一份报告中称,PIL(太平洋国际航运公司)今年6月面临10.8亿美元的短期债务,总计34.6亿美元的债务。


        在香港上市的新加坡集装箱控股有限公司(Singamas Container Holdings Ltd.)上周早些时候同意以5.65亿美元的价格将其集装箱制造业务的一部分出售给中远集团(Cosco)的一个子公司,部分原因是为了减少债务。太平船务拥有该公司41%的股份。新加坡航空计划专注于物流和专业集装箱箱的制造。


        海事数据提供商称,"此次出售可能不足以阻止现金拮据的PIL(太平洋国际航运公司) .在当前的整合趋势下,PIL(太平洋国际航运公司)被普遍视为集装箱航运市场下一个最有吸引力的目标。"


        太平船务一再否认将出售其船运业务。中远高管说,他们正忙于与香港集装箱巨头东方海外国际有限公司(Orient Overseas International Ltd.)进行整合。去年7月,中远斥资63亿美元收购了东方海外。


        太平船务是近年来航运需求急剧下滑的余波仍未消退的航空公司之一,这种下滑导致大型运营商之间迅速整合。海事数据提供商称,全球五大集装箱班轮公司目前控制着全球约64%的运力。“如果张成贤想要离开,就得给北京打个电话。他与中远高层关系密切。“张志贤应该是想坚持下去,但这12个月的时间是很难熬的。”


        太平船务管理着111艘中小型货箱船和20艘其他货船,数据提供商数据显示,这些货船价值约23亿美元。太平船务最近的收益报告显示,2018年上半年亏损1.4亿美元。该公司去年还取消了以美元计价的债券发行计划,此前投资者对其兴趣不大。